Aktualności

Od stycznia do marca, zanim rozpocznie się rekrutacja do szkół ponadpodstawowych, w trakcie podróży przez miasto będzie można zapoznać się z ofertą edukacyjną dla tegorocznych ósmoklasistów. Szkoły techniczne i branżowe przygotowały krótkie wizytówki, które będą wyświetlane na ekranach pojazdów Komunikacji Miejskiej w Krakowie.

Miasto miało prawny obowiązek wprowadzenia Strefy Czystego Transportu. Był on konsekwencją informacji przekazanej przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska o przekroczeniu w 2024 r. norm jakości powietrza w Krakowie. Chodzi o poziom szkodliwego dla zdrowia dwutlenku azotu (NO₂).

Od 1 stycznia w Krakowie funkcjonuje Strefa Czystego Transportu. Wprowadzenie jej, na mocy uchwały Rady Miasta Krakowa, to kolejne kluczowe działanie, które ma na celu poprawę jakości powietrza i warunków życia w stolicy Małopolski. To także odpowiedź na oczekiwania mieszkańców, którzy w badaniach wskazywali, że wciąż martwią się stanem powietrza, którym oddychają, hałasem generowanym przez samochody i brakiem miejsc parkingowych w centrum. Władze Krakowa nie lekceważą tych problemów, chcą skutecznie je ograniczyć, m.in. właśnie dzięki wprowadzeniu SCT.

Strefa Czystego Transportu to konkretna odpowiedź na wciąż poważny problem zanieczyszczenia powietrza i reakcja na jasno artykułowane potrzeby Krakowianek i Krakowian. Lekarze podkreślają znaczenie ograniczenia ruchu pojazdów dla zdrowia, a Strefa Czystego Transportu daje nadzieję na znaczną poprawę stanu zdrowia Krakowian.

Krakowianie odetchnęli z ulgą po wprowadzeniu zakazu spalania węgla i drewna w 2019 r. Liczba dni smogowych w roku znacznie spadła. Pozostał jednak problem ze związkiem chemicznym zanieczyszczającym powietrze, który wciąż pozostaje w Krakowie na niepokojąco wysokim poziomie. To dwutlenek azotu (NO₂), wydobywający się przede wszystkim z rur wydechowych samochodów, jeżdżących po ulicach miasta.

W ostatnich miesiącach w kontekście przygotowań do budowy metra coraz częściej pojawia się pojęcie wstępnych konsultacji rynkowych. Dla części odbiorców może ono sprawiać wrażenie kolejnego etapu rozmów wydłużających podejmowanie właściwych decyzje. To jednak nie biurokracja prowadzona dla samej procedury, ale istotny i niezbędny element przygotowań do największej inwestycji infrastrukturalnej we współczesnej historii Krakowa. Zarząd Inwestycji Miejskich ogłosił właśnie WKR w sprawie sposobu realizacji robót budowlanych.

Zarząd Infrastruktury Wodnej w Krakowie oraz Młodzieżowa Rada Krakowa zapraszają uczniów szkół podstawowych do udziału w drugiej odsłonie konkursu plastycznego „Tajemnice wodnych krajobrazów”.  

Kraków uruchomił od 1 stycznia Strefę Czystego Transportu. System obsługi zgłoszeń mieszkańców działa od kilku tygodni, a wpływające do niego wnioski są rozpatrywane na bieżąco. Funkcjonują również stacjonarne punkty obsługi mieszkańców, a system kamer monitorujących strefę przeszedł testy techniczne. Ustalono również kwestie kontroli ze Strażą Miejską Miasta Krakowa.

1 grudnia 2025 r. ruszyło lodowisko przed NCK – atrakcyjna, zimowa propozycja dla mieszkańców Krakowa. 

Miasto Kraków po raz kolejny zaprasza do udziału w prestiżowym konkursie „Kraków bez barier”, który od lat wyróżnia osoby, instytucje i organizacje działające na rzecz dostępności oraz poprawy jakości życia osób z niepełnosprawnościami. Prezydent Miasta Krakowa ogłosił XIX edycję konkursu za rok 2025, zatwierdzając jednocześnie jego regulamin.

Na stronie internetowej sct.zdmk.krakow.pl można dokonać opłat za wjazd do Strefy Czystego Transportu w Krakowie. Dostęp do systemu możliwy jest również przez aplikację miejską mKraków dzięki specjalnemu kafelkowi SCT.

1 stycznia 2026 r. weszła w życie Strefa Czystego Transportu w Krakowie. SCT obejmuje mniej więcej 60 proc. powierzchni miasta (w przybliżeniu jest to obszar wewnątrz IV obwodnicy).