Znajdź w serwisie
POMOC:
  • Znak * (gwiazdka) zastępuje jeden lub więcej znaków, może być użyty na początku lub na końcu wyrazu
Wyniki wyszukiwania - znaleziono 104 pasujących obiektów:
Trwają prace związane z budową ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Nowohuckiej, na odcinkach od ul. Saskiej do Koszykarskiej i od mostu na Wiśle do ronda Dywizjonu 308.
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu realizuje współfinansowany przez Unię Europejską program modernizacji torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Projekt otrzymał dofinansowanie o wartości 76,5 mln zł. Dzięki temu na krakowskie torowiska przeznaczonych zostanie w sumie 140 mln zł.
W poniedziałek, 19 lutego została podpisana umowa na zaprojektowanie i przebudowę ul. Kocmyrzowskiej. Dokument podpisali przedstawiciele Zarządu Inwestycji Miejskich, Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz wyłonionego w przetargu wykonawcy – firmy Budimex SA. Wartość kontraktu to blisko 97 mln zł. Wstępny harmonogram prac zakłada, że mieszkańcy pojadą zupełnie nową drogą w pierwszym kwartale 2022 roku.
Rada Miasta Krakowa zgodziła się na wprowadzenie zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej Krakowa, zwiększając o 16,5 mln zł środki na przebudowę ul. Kocmyrzowskiej. To otwiera drogę do rozstrzygnięcia przez Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie tego ważnego dla mieszkańców zadania.
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie ogłosił przetarg na przebudowę ciągu ulic: Królewskiej, Podchorążych i Bronowickiej, wraz z przebudową torowiska tramwajowego, sieci trakcyjnej, infrastruktury technicznej, a także odwodnieniem i oświetleniem. Otwarcie złożonych ofert nastąpi w sobotę, 20 lutego, o godz. 13:00.
Dwie oferty na przebudowę ulicy Kocmyrzowskiej wpłynęły w przetargu ogłoszonym przez Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie. Teraz zgłoszenia będą badane przez komisję przetargową.
Jest zbyt wcześnie, aby oceniać jak sprawdza strefa ograniczonego ruchu na Kazimierzu. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu otrzymuje zaproszenia i zaproszenia do rozmów – żadne jednak nie dotyczą likwidacji strefy. Pewne jest jedno – ruch na Kazimierzu jest mniejszy, a piesi są bezpieczniejsi. Zmiany wprowadzane są zaś zgodnie z przepisami.
Kraków stawia na wzmocnienie bezpieczeństwa pieszych. Jest to istotne szczególnie teraz, w okresie zimowym, gdy na ulicach szybciej robi się ciemno. Działania, jakie realizuje Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu, to m.in. uruchamianie nowych sygnalizacji przy przejściach dla pieszych, fluorescencyjne oznakowanie pionowe, oznakowanie poziome na jezdniach – czerwone pogrubione linie tuż przed zebrą. Szczególną troskę jednostka przywiązuje do bezpieczeństwa najmłodszych, dlatego na Starym Mieście pojawiły się skorygowane znaki drogowe na przejściach w pobliżu krakowskich szkół.
W piątek, 24 listopada w nocy testowo wyłączone zostały sygnalizatory na ostatnim skrzyżowaniu przy Plantach, na którym jeszcze takie działają. Chodzi o zbieg ulicy św. Gertrudy z ul. Bernardyńską, Stradomską oraz św. Idziego. Przy okazji zmieniła się tam organizacja ruchu – mniej pojazdów może korzystać z przejazdu przy Zamku Królewskim.
Testowo wyłączone zostaną sygnalizatory na ostatnim skrzyżowaniu przy Plantach: ulic Gertrudy, Bernardyńskiej, Stradomskiej. Doświadczenia pokazują, że ruch powinien być bardziej płynny, a bezpieczeństwo wzrośnie. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu chce się jednak upewnić, stąd test.