Znajdź w serwisie
POMOC:
  • Znak * (gwiazdka) zastępuje jeden lub więcej znaków, może być użyty na początku lub na końcu wyrazu
Wyniki wyszukiwania - znaleziono 204 pasujących obiektów:
Do 7 maja Zarząd Transportu Publicznego prowadzi konsultacje społeczne poświęcone projektowi uchwały zmieniającej reguły funkcjonowania strefy płatnego parkowania w Krakowie. ZTP zakłada wzrost stawek opłat za postój oraz włączenie do SPP dwóch nowych obszarów miasta.
– Skorzystają na tym mieszkańcy Krakowa – zapowiada zastępca prezydenta Krakowa Andrzej Kulig, z którym o zmianach w miejskiej komunikacji rozmawia Tadeusz Mordarski.
Radni z Komisji Infrastruktury dyskutowali podczas posiedzenia o ważnych dla mieszkańców sprawach: przebudowie ulicy Klasztornej i Brzeskiej; zmianach w Strefie Płatnego Parkowania czy w taryfie opłat w komunikacji miejskiej.
Zarząd Transportu Publicznego opracował projekt zmian w Strefie Płatnego Parkowania. SPP ma zostać poszerzona o tereny Zabłocia i os. Podwawelskiego. Zmiany są odpowiedzią na oczekiwania mieszkańców, którzy od kilku lat domagali się poszerzenia strefy, mają poprawić komfort ich życia. Ponadto zróżnicowane zostaną opłaty za pierwszą godzinę postoju, w zależności od odległości od centrum miasta. Bliżej centrum – tam, gdzie dostępnych miejsc parkingowych jest mniej – opłaty będą wyższe. Dalej od Starego Miasta – niższe. Strefa miałaby obowiązywać również w weekendy. Projekt został opracowany na podstawie analiz zapotrzebowania parkingowego w Krakowie. Z propozycjami zmian zapoznali się już radni miejscy.
Już 1 marca na Zabłociu, przy ulicy Dekerta, uruchomiona zostanie nowa lokalizacja Urzędu Miasta Krakowa, która będzie wyspecjalizowana w obsłudze osób niepełnosprawnych. Mieszkańcy będą tam mogli załatwić kompleksowo sprawy związane z orzekaniem o niepełnosprawności, uzyskaniem legitymacji czy karty parkingowej. Dobre skomunikowanie, dostęp do urzędników, specjalistów i orzeczników w jednym miejscu, komfort obsługi oraz oczywiście brak barier architektonicznych – to najważniejsze zalety nowego centrum obsługi osób z niepełnosprawnościami.
Miasto opracowało koncepcję nowych cenników biletów komunikacji miejskiej, opłat na obszarze strefy płatnego parkowania oraz nowe podejście do regulowania ruchem (Strefa Czystego Transportu). Te działania wpisują się w realizację polityki transportowej Krakowa.
16 listopada zakończyła się VII kadencja Rady Miasta Krakowa. To najlepszy czas, by podsumować  to, co wydarzyło się przez te cztery lata.
Na pierwszej po wakacjach sesji Rady Miasta Krakowa radni przyjęli uchwałę o reorganizacji Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. 1 listopada kompetencje ZIKiT zostaną podzielone pomiędzy trzy nowe jednostki.
Wkrótce wznowiony zostanie pilotaż, w ramach którego testowane są tablice informujące kierowców o liczbie wolnych miejsc postojowych w Strefie Płatnego Parkowania. Programem objęte zostały trzy ulice: Szlak, Warszawska oraz Pędzichów. Rozwiązanie funkcjonowało od roku. Ze względu na rozbudowę sieci ciepłowniczej w tamtym rejonie pilotaż musi zostać chwilowo zawieszony – prace prowadzone przez MPEC zakłócają bowiem działanie tablic.
Pod koniec czerwca została wprowadzona nowa organizacja ruchu na ul. Armii Krajowej, w rejonie dwóch przejść dla pieszych, pozbawionych sygnalizacji świetlnej. Zdaniem policji i testów organizacji niezależnej, rozwiązanie podniosło bezpieczeństwo pieszych.