Opinie, stanowiska, polemiki

Odnosząc się do artykułu zamieszczonego na LoveKrakow.pl na temat odrzuconych zadań złożonych do tegorocznego budżetu obywatelskiego, Wydział Polityki Społecznej i Zdrowia wyjaśnia powody odrzucenia opisanych w tekście projektów. 

Radny Łukasz Gibała opublikował na platformie X wpis o Strefie Czystego Transportu. Rzecz w tym, że w zasadzie jedynie pierwsze zdanie, dotyczące terminu wejścia w życie strefy (tj. przesunięcia go o rok), jest zgodne z prawdą. Reszta to półprawdy lub wręcz manipulacja i wewnętrzne sprzeczności.

Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie przedstawia szczegółowe informacje na temat bezpieczeństwa Stadionu Miejskiego im. Henryka Reymana w Krakowie.

W nawiązaniu do niepokojących doniesień prasowych o placówkach wychowawczych przy ul. Rajskiej oraz w Żmiącej, MOPS informuje, że pani Katarzyna Mader od środy, 12 czerwca br., nie może wejść do placówek opiekuńczo-wychowawczych: dwóch w Krakowie przy ul. Rajskiej, oraz dwóch we wsi Żmiąca. Taką decyzję w środę podjął krakowski MOPS. MOPS przesłał pismo do dyrektora Jana Madera zakazujące wstępu na teren placówki osobom nieuprawnionym, czyli osobom, które tam nie pracują oraz wolontariuszom bez umów o wolontariacie. Ten zakaz obejmuje też panią Katarzynę Mader. 

W związku z pojawiającymi się w mediach publikacjami dotyczącymi bezpieczeństwa na Stadionie Miejskim im. Henryka Reymana w Krakowie informuję, iż Zarząd Infrastruktury Sportowej w Krakowie podejmuje działania mające na celu kompleksowe wyjaśnienie zaistniałej sytuacji. Pragnę podkreślić, że moim priorytetem jest bezpieczeństwo osób korzystających ze Stadionu Miejskiego im. Henryka Reymana. 14 czerwca na terenie obiektu przeprowadzona zostanie kontrola Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Krakowie.

5 czerwca o godz. 12.00 w Teatrze im. Juliusza Słowackiego w Krakowie odbyła się „Wielka debata edukacyjna”. W odniesieniu do wydarzenia, w portalu krakow.wyborcza.pl ukazał się artykuł „Kraków. Wielka debata o edukacji. Nauczyciele: Nasz tłum musi zrobić bum”. Red. Olga Szpunar odnosi się w nim do słów Dariusza Martynowicza, który miał zwrócić uwagę, że na spotkaniu nie była obecna zastępczyni prezydenta Krakowa ds. edukacji, Maria Klaman.

Szanowni Pasażerowie, ostatnio na różnych mediach społecznościowych oraz na niektórych portalach informacyjnych pojawiła się informacja o brakach kadrowych u dwóch przewoźników wykonujących kursy zlecane przez Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie. Informacje te nieraz sugerują, że w transporcie zbiorowym nie odbywa się znaczna część kursów, co w rezultacie paraliżuje miasto, a informacje o tym są utajane przez przewoźników. W dni robocze do pracy przychodzi ponad 500 pracowników MPK prowadzących tramwaje, a także łącznie ponad 1000 prowadzących pojazdy autobusowe, z czego 870 to pracownicy MPK, a około 150 to pracownicy Mobilisu.

Poniżej przedstawiamy sprostowanie do artykułu pt. „Mieszkańcy Starego Podgórza od lat walczą o większe przedszkole i budowę żłobka” z 24 kwietnia.

Stanowisko Urzędu Miasta Krakowa w przedmiotowej sprawie było wielokrotnie prezentowane przez Wydział Spraw Administracyjnych, tj. przekazywane do wiadomości publicznej poprzez udostępnianie w powszechnych formach masowego przekazu. Stanowisko jest poparte wynikami badań przeprowadzanych przez specjalistów z Uniwersytetu Rolniczego w Krakowie, z których wynika, że konie dorożkarskie na Rynku Głównym nie pracują ponad siły, wszystkie badane parametry mieszczą się w normie. Również umowy, jakie są zawierane z przedsiębiorcami – dorożkarzami zobowiązują ich do sprawowania należytej opieki nad końmi.

W ostatnim czasie pojawiają się w mediach informacje o likwidacji kolejnych sklepów i placówek usługowych, które tworzą część krakowskiego krajobrazu, niejednokrotnie od dziesięcioleci. Apel o wsparcie zagrożonych likwidacją miejsc jest dobrym kierunkiem zmierzającym do budowania wśród mieszkańców mody na kupowanie produktów w lokalnych sklepach, nie zaś wyłącznie przez internet. Natomiast próba obarczania miasta za zaistniałą sytuację, w kontekście polityki czynszowej, stanowi dowód na to, że autorzy takich populistycznych sugestii nie posiadają wiedzy w zakresie uregulowanych ustawowo zasad normujących gospodarowanie użytkowym zasobem komunalnym, jak również w kwestii zagadnień związanych z realiami prowadzenia działalności gospodarczej w aktualnych warunkach rynkowych.