Wyniki wyszukiwania - znaleziono 55 pasujących obiektów:

W centrum Starego Podgórza, na ul. Kalwaryjskiej zamontowano specjalne separatory, które oddzielają jezdnię dla samochodów od torów tramwajowych. Mają one przyspieszyć przejazd tramwajów w tym newralgicznym dla ruchu odcinku.

Jednostka Klimat–Energia–Gospodarka Wodna zakończyła prace związane z budową nowego separatora substancji ropopochodnych kanalizacji opadowej przy ul. Macieja Dębskiego. Woda deszczowa z tego miejsca płynie dalej do Wilgi i Wisły. Inwestycja powstawała od lipca poprzedziły ją prace geodezyjne, pomiarowe i wiertnicze. Całkowity koszt nowego „ekologicznego sita” substancji ropopochodnych to ponad 87 tys. zł.

Separatory, oddzielające miejsca parkingowe od torów tramwajowych na całej ul. Długiej, strefa ograniczonego ruchu na ul. Franciszkańskiej (od skrzyżowania przy Filharmonii) oraz brak możliwości przejazdu samochodów ul. Dominikańską w godzinach szczytu – to główne założenia zmian przygotowanych przez Wydział Miejskiego Inżyniera Ruchu i Zarząd Transportu Publicznego, które usprawnią kursowanie tramwajów w centrum Krakowa.

Na ulicy Długiej pojawiły się separatory oddzielające zatokę parkingową od toru jazdy tramwaju. Takie rozwiązanie na sporych fragmentach ulicy ma wyeliminować przypadki zatrzymania tramwaju przez źle zaparkowany samochód. Już wcześniej zarządca drogi wymalował tam rzucające się w oczy biało-czerwone pasy. Dzięki separatorom kierowcy mają już nie tylko zobaczyć, ale i poczuć pod kołami, że źle parkują.

Krakowska sortownia odpadów została uznana za jedną z 25 najlepszych w Polsce inwestycji komunalnych zrealizowanych w ubiegłym roku. Dzięki temu ma szanse wygrać w konkursie Top Inwestycje Komunalne 2015 zorganizowanym przez Portal Samorządowy. Głosowanie już trwa.

Znamy ustalenia spotkania pracowników Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu z przedstawicielami przedsiębiorców i mieszkańców w sprawie organizacji ruchu drogowego i komunikacji miejskiej w Starym Podgórzu.

1 sierpnia wprowadzone zostały zmiany w organizacji ruchu na ul. Franciszkańskiej i Dominikańskiej. Od tego dnia na ul. Franciszkańskiej (od skrzyżowania przy Filharmonii) zaczęła obowiązywać strefa ograniczonego ruchu. Niemożliwy jest przejazd samochodów ul. Dominikańską w godzinach szczytu. Zmiany mają usprawnić kursowanie tramwajów w centrum Krakowa.

Substancje oleiste, ropopochodne i resztki jedzenia to wszystko znajdowało się w potoku Sudoł i rzece Dłubni. Prawie trzy lata trwała batalia o przywrócenie rzeki i potoku do dawnego stanu, gdyż akty wandalizmu cały czas się powtarzały. Co w tej sprawie zostało zrobione i jak w przyszłości można zapobiegać tego typu sytuacjom, dyskutowano na posiedzeniu Komisji Ekologii i Ochrony Powietrza.

Pół wieku temu podziemny Kraków wyglądał zupełnie inaczej. Monitoring kanałów nazywany był po prostu czyszczeniem. Wykonywali go pracownicy ubrani w specjalne długie buty. Naprawą zajmowały się trzy, cztery osoby. Nie było maszyn do zrywania nawierzchni. Prace wykonywane w pasie jezdni przebiegały spokojniej, bo i ruch uliczny był mniejszy. Dziś stan rozrośniętej, bo 450-kilometrowej, podziemnej infrastruktury możemy zbadać za pomocą samojezdnych kamer.

Interpelacje do Prezydenta Miasta Krakowa złożyli radni: Grażyna Fijałkowska, Łukasz Sęk, Łukasz Gibała oraz Łukasz Wantuch. Interpelują w sprawie złego stanu kładki, oceniania dyrektorów szkół, czy przebudowy ul. Na Błonie.