Autobusy wróciły na I obwodnicę
17 października, przez skrzyżowanie przy Teatrze Bagatela ponownie pojechały autobusy – linie nr 152 i 502, a także linie nocne. To kolejny etap przywracania funkcjonowania komunikacji na pierwszej obwodnicy podczas prac prowadzonych przy przebudowie jednego z najważniejszych skrzyżowań na transportowej mapie Krakowa.
Komunikacja stopniowo wraca pod Teatr Bagatela
Przywrócenie autobusów to następny widoczny etap przebudowy węzła przy Teatrze Bagatela. Najpierw, 5 października, na ul. Dunajewskiego i ul. Podwale wróciły tramwaje, a niespełna dwa tygodnie później wróciły również autobusy.
Prace przy ul. Karmelickiej i w pozostałej części węzła będą jeszcze kontynuowane, jednak kolejne oddawane do ruchu fragmenty pozwalają stopniowo przywracać podstawowe połączenia komunikacyjne w centrum miasta. 17 października ruch autobusowy został przywrócony w relacji ul. Dunajewskiego – ul. Podwale. Oznacza to zmiany przede wszystkim dla pasażerów linii nr 152 i 502.
502 pojedzie dalej, 152 wraca na swoją trasę
Większa zmiana objęła pasażerów linii nr 502. Autobusy nie tylko wróciły na pierwszą obwodnicę, ale ich trasa została wydłużona do przystanku „Cracovia Stadion”. Od strony Nowej Huty linia jedzie przez ul. Lubicz, ul. Basztową, ul. Dunajewskiego i ul. Podwale, a następnie przez ul. Piłsudskiego, Al. Krasińskiego, ul. Dunin-Wąsowicza i ul. Kałuży do przystanku „Cracovia Stadion”. Jednocześnie linia nr 502 nie obsługuje już przystanku „Stary Kleparz”. Zmiana oznacza więc nie tylko powrót linii na I obwodnicę, ale także bezpośrednie połączenie w kierunku zachodniej części centrum i rejonu stadionu Cracovii. Docelowo, po zakończeniu wszystkich prac przy Teatrze Bagatela, linia nr 502 dojeżdżać będzie do pętli na Os. Podwawelskim.
Na stałą trasę wróciła z kolei linia nr 152. Autobusy ponownie pojechały przez ul. Dunajewskiego i ul. Podwale, przywracając ważne, bezpośrednie połączenie z tą stroną ścisłego centrum dla mieszkańców Czyżyn, Prądnika Czerwonego, Os. Oficerskiego, a także Olszanicy i Woli Justowskiej.
W nocy z 17 na 18 października na swoje stałe trasy w tym rejonie wróciły także linie nocne nr 69 i 669 oraz 601, 605, 609, 611 i 902. W przypadku linii nr 601 i 605 nadal pozostały jednak inne zmiany wynikające z robót prowadzonych w pozostałych częściach miasta.
Węzeł po przebudowie będzie działać sprawniej
Przebudowa węzła przy Teatrze Bagatela rozpoczęła się na początku czerwca i obejmuje nie tylko samo skrzyżowanie, ale również układ drogowo-torowy na odcinku ul. Karmelickiej w kierunku ul. Garbarskiej. To jedna z ważniejszych inwestycji torowych realizowanych obecnie w ścisłym centrum Krakowa.
W ostatnich miesiącach na skrzyżowaniu powstała nowa konstrukcja torowiska z wielkogabarytowych prefabrykowanych płyt, w których zabudowano nowe rozjazdy i krzyżownice. Prace obejmują ponadto sieć trakcyjną, odwodnienie, oświetlenie, układ drogowy oraz system sterowania i ogrzewania zwrotnic.
Pierwszy ważny efekt prac pasażerowie zobaczyli już 5 października, kiedy na ul. Dunajewskiego i ul. Podwale wróciły tramwaje. Z tej trasy korzystają m.in. linia nr 14 oraz linie czasowe nr 72, 74, 75 i 78, a linia nr 18 ponownie kursuje przez ul. Podwale.
Do Bronowic nadal komunikacją zastępczą
Do czasu zakończenia prac na ul. Karmelickiej pasażerowie podróżujący w stronę Bronowic nadal mogą korzystać z zastępczych linii autobusowych nr 704 i 708. Linia nr 704 łączy Bronowice Małe z rejonem Starego Kleparza, kursując przez ul. Bronowicką, ul. Podchorążych, ul. Królewską i ul. Karmelicką, a następnie przez ul. Batorego, ul. Łobzowską i ul. Garbarską.
Drugim połączeniem zastępczym pozostaje nr 708, która z Bronowic Małych jedzie przez ul. Bronowicką i ul. Królewską, następnie Alejami Trzech Wieszczów i ul. Konopnickiej do Os. Podwawelskiego.
Szczegóły na stronie internetowej ztp.krakow.pl.
