Opinie, stanowiska, polemiki

W związku z artykułem red. Aleksandry Łabędź, który ukazał się w „Dzienniku Polskim” i „Gazecie Krakowskiej” w dniu 9 stycznia 2024 r. pt. „Prof. Stanisław Mazur: Kraków potrzebuje nowej strategii walki ze smogiem, napisanej wspólnie z mieszkańcami i ekspertami” pragniemy wyjaśnić, że Urząd Miasta Krakowa nigdy nie twierdził, że za zanieczyszczenie powietrza odpowiadają wyłącznie gminy ościenne. Jednak w związku z wymianą prawie wszystkich kotłów na paliwa stałe na urządzenia ekologiczne, główną przyczyną zanieczyszczeń pyłowych w Krakowie jest emisja napływowa, co potwierdzają prowadzone badania.

Krzysztof Kwarciak ze stowarzyszenia „Ulepszamy Kraków” zwrócił się do MPK SA w Krakowie z apelem o to, aby kierowcy autobusów, które stoją w korku, otwierali drzwi na prośbę pasażerów poza przystankami. Dotychczasowe postępowanie naszych prowadzących, którzy umożliwiają wysiadanie pasażerom tylko na przystankach, uznał za „biurokratyczne absurdy”. Nie wątpimy w to, że Krzysztof Kwarciak miał dobre chęci, wykazał się jednak całkowitym brakiem znajomości obowiązującego w Polsce prawa.

W nawiązaniu do tez poruszonych na konferencji prasowej radnego Łukasza Gibały oraz posłanki Darii Gosek-Popiołek 5 września informujemy:

Szanowny Panie Redaktorze,
Piszę do Pana w ślad za artykułami dotyczącymi wejściu w życie przepisów uchwały Rady Miasta ws. ustanowienia Parku Kulturowego Kazimierz ze Stradomiem.
W pierwszej wersji miał on w tytule „Wielką Imprezownię”, a i w tekście pojawiają się takie sformułowania, które utwierdzają niebezpieczny i brzemienny w skutkach wizerunek tej dzielnicy Krakowa.

W związku z pojawiającymi się w przestrzeni medialnej nieprawdziwymi informacjami dotyczącymi Spółki Kraków5020, niesłusznie podważającymi jej wiarygodność, jako partnera biznesowego, uprzejmie informuję, że niezależnie od podjętych przez Radę Miasta Krakowa w dniu 26 kwietnia br. uchwał w sprawie Kraków5020 sp. z o.o. tj. Uchwały Nr CIX/2965/23 i Uchwały Nr CIX/2945/23, Spółka funkcjonuje na dotychczasowych zasadach i wykonuje powierzone jej do realizacji usługi w ogólnym interesie gospodarczym.

Odnosząc się do kwestii awarii pojazdów przede wszystkim chcę podkreślić, że zawsze najważniejsze było i jest dla nas bezpieczeństwo pasażerów. Dlatego wszystkie nasze pojazdy przechodzą wymagane przez przepisy i producentów przeglądy. Spółka nigdy nie oszczędzała i nigdy nie planowała oszczędzać na ograniczeniu liczby tych przeglądów, czy też wymianie części. Wprost przeciwnie, w firmie funkcjonują restrykcyjne procedury, które szczegółowo określają czas i termin okresowych przeglądów czy też okresowych generalnych napraw, którym pojazdy są poddawane po przejechaniu określonej liczby kilometrów. Tylko pojazd w pełni sprawny może wyjechać na linię i wozić pasażerów.

Oświadczenie Zarządu Transportu Publicznego w sprawie skargi Wojewody Małopolskiego do WSA dotyczącej uchwały wprowadzającej Strefę Czystego Transportu w Krakowie.

Odnosząc się do pojawiających się informacji oraz zapytań radnych na temat rzekomego nieprzedłużenia umowy najmu dla Domu Pomocy Społecznej przy ul. Radziwiłłowskiej 8, wyjaśniamy, że umowa obowiązuje do 31 grudnia 2025 r. Nieprawdą jest także stwierdzenie, że w krakowskich domach pomocy społecznej brakuje miejsc.

Budowa Krakowskiego Centrum Muzyki ruszyła na dobre. Prace idą zgodnie z planem – prowadzone są głębokie wykopy, odwodnienie, fundamenty.

W związku z pojawiającymi się informacjami o rzekomych nieprawidłowościach dotyczących prac realizowanych w ramach budowy linii KST III do Górki Narodowej w rejonie rzeki Białucha, informujemy: