Wyniki wyszukiwania - znaleziono 602 pasujących obiektów:

Na przełomie maja i czerwca rozpoczęły się lub nabrał nabrały tempa kluczowe inwestycje drogowe na terenie Krakowa. Piesi, rowerzyści i kierowcy muszą być przygotowani na wprowadzanie kolejnych zmian organizacji ruchu, wytyczanie objazdów itp. Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności w obrębie i sąsiedztwie placów budów.

25 maja została uruchomiona nowa para przystanków autobusowych o nazwie „Zielonki Rondo”. Są one zlokalizowane w ciągu drogi wojewódzkiej nr 794, w rejonie ronda na obwodnicą Krakowa, pomiędzy przystankami „Zielonki Skrzyżowanie” i „Zielonki Urząd Gminy”.

Przedstawiciele Gminy Miejskiej Kraków oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisali list intencyjny dotyczący budowy jezdni dodatkowych pomiędzy węzłami autostrady A4 „Kraków–Skawina” i „Kraków Południe”. Powstaną one w ramach rozbudowy obwodnicy Krakowa, a docelowo mają się stać drogami miejskimi.

Słońce, cieplejsze dni i coraz więcej zieleni – wiosna to najlepszy moment, żeby wskoczyć na rower. Miasto konsekwentnie rozwija sieć tras rowerowych, a tegoroczne działania mają skupić się przede wszystkim na bezpieczeństwie i wygodzie codziennych przejazdów.

W sobotę, 6 czerwca, rozpoczęła się przebudowa węzła rozjazdowego „Bagatela” oraz układu drogowo-torowego na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Garbarskiej. Cała inwestycja potrwa około 9 miesięcy, a jej wartość to ponad 20 mln zł.

Podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury radni zapoznali się z wizją budowy metra. Projekt, zakładający powstanie 29-kilometrowej sieci, wkracza w fazę kluczowych przetargów i konsultacji.

Miasto znalazło sposób na ciężarówki, które łamiąc ograniczenie tonażu i wjeżdżając w ul. Mistrzejowicką (dzielnica XV Mistrzejowice), ze względu na swoje gabaryty mogą powodować zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i infrastruktury drogowej.

Nowa organizacja ruchu pozwala na wyjazd z ul. Mikołajskiej wprost w ul. Kopernika. Dotąd znaki nakazywały jadącym od strony ul. Mikołajskiej skręt w kierunku Poczty Głównej, na wprost mogli przejechać tylko rowerzyści.

Kraków przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na poprawę infrastruktury rowerowej. To środki, które pozwolą jeszcze w tym roku zrealizować szereg działań poprawiających bezpieczeństwo, komfort i spójność sieci tras rowerowych w mieście. A także uzupełnić odcinki infrastruktury, która powstaje przy okazji wielkich inwestycji – budowy linii tramwajowej KST IV oraz północnej obwodnicy Krakowa. Jeszcze w tym roku z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych.

Miasto Kraków, wspólnie z Województwem Małopolskim oraz gminami zrzeszonymi w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska, podejmuje kolejne kroki na rzecz rozwoju nowoczesnego, zintegrowanego systemu transportu kolejowego. Zwiększenie liczby połączeń, polepszenie ich dostępność i przygotowanie wspólnego planu działań dla kolei w obszarze metropolitalnym – takie są główne cele podpisania w ostatnich dniach przez samorządy listu intencyjnego.