Wyniki wyszukiwania - znaleziono 602 pasujących obiektów:

Od poniedziałku, 25 maja, uruchomiona zostanie nowa para przystanków autobusowych o nazwie „Zielonki Rondo”. Będą one zlokalizowane w ciągu drogi wojewódzkiej nr 794, w rejonie ronda na obwodnicą Krakowa, pomiędzy przystankami „Zielonki Skrzyżowanie” i „Zielonki Urząd Gminy”. Przystanki obsługiwane będą przez linie 227, 267, 337, 937 i będą posiadały status „stały”.

Przedstawiciele Gminy Miejskiej Kraków oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisali list intencyjny dotyczący budowy jezdni dodatkowych pomiędzy węzłami autostrady A4 „Kraków–Skawina” i „Kraków Południe”. Powstaną one w ramach rozbudowy obwodnicy Krakowa, a docelowo mają się stać drogami miejskimi.

Słońce, cieplejsze dni i coraz więcej zieleni – wiosna to najlepszy moment, żeby wskoczyć na rower. Miasto konsekwentnie rozwija sieć tras rowerowych, a tegoroczne działania mają skupić się przede wszystkim na bezpieczeństwie i wygodzie codziennych przejazdów.

Na początek czerwca zaplanowano rozpoczęcie remontu węzła rozjazdów przy Teatrze Bagatela. Oznacza to wyłączenie ruchu tramwajowego na pierwszej obwodnicy (od ul. Piłsudskiego do ul. Długiej) oraz na ul. Karmelickiej, a więc również do Bronowic Małych. W tym samym czasie tramwaje wrócą na ul. Piłsudskiego i do pętli „Cichy Kącik”.

Podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury radni zapoznali się z wizją budowy metra. Projekt, zakładający powstanie 29-kilometrowej sieci, wkracza w fazę kluczowych przetargów i konsultacji.

Miasto znalazło sposób na ciężarówki, które łamiąc ograniczenie tonażu i wjeżdżając w ul. Mistrzejowicką (dzielnica XV Mistrzejowice), ze względu na swoje gabaryty mogą powodować zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i infrastruktury drogowej.

Nowa organizacja ruchu pozwala na wyjazd z ul. Mikołajskiej wprost w ul. Kopernika. Dotąd znaki nakazywały jadącym od strony ul. Mikołajskiej skręt w kierunku Poczty Głównej, na wprost mogli przejechać tylko rowerzyści.

Kraków przeznaczy dodatkowe 5 mln zł na poprawę infrastruktury rowerowej. To środki, które pozwolą jeszcze w tym roku zrealizować szereg działań poprawiających bezpieczeństwo, komfort i spójność sieci tras rowerowych w mieście. A także uzupełnić odcinki infrastruktury, która powstaje przy okazji wielkich inwestycji – budowy linii tramwajowej KST IV oraz północnej obwodnicy Krakowa. Jeszcze w tym roku z głównych tras znikną niebezpieczne uskoki na przejazdach rowerowych.

Miasto Kraków, wspólnie z Województwem Małopolskim oraz gminami zrzeszonymi w Stowarzyszeniu Metropolia Krakowska, podejmuje kolejne kroki na rzecz rozwoju nowoczesnego, zintegrowanego systemu transportu kolejowego. Zwiększenie liczby połączeń, polepszenie ich dostępność i przygotowanie wspólnego planu działań dla kolei w obszarze metropolitalnym – takie są główne cele podpisania w ostatnich dniach przez samorządy listu intencyjnego.

W sobotę, 25 kwietnia, tramwaje wróciły na pierwszą obwodnicę, czyli na ul. Podwale i ul. Straszewskiego. Oznacza to, że prace przy przebudowie węzła rozjazdów w sąsiedztwie Collegium Novum prowadzone są szybciej niż przewidywał harmonogram skorygowany po zimowym spowolnieniu tempa robót.